Подшипник 130 (6030, 80130, 180130, 130Л)

Данный тип подшипника практически не производится, поскольку мало где применяется.
Изредка его партии выпускаются 23 подшипниковым заводом (г. Вологда), а также СПЗ-4 (Самара). В основном на рынке такой подшипник можно купить производства еще СССР. Особенно это относится к такому подшипнику с латунным сепаратором 130Л. Повсеместно такой подшипник встречается китайского производства (под разными брэндами, но с неизменно невысоким уровнем качества — CRAFT, CX, SZPK, HB).

Одни из немногих мест, куда устанавливается данный типоразмер — это ответственные узлы устаревшей автомобильной техники, к примеру гидромеханическая коробка передач грузовиков МоАЗ 6401, 6507, 7405 (здесь применяется усиленный подшипник — обозначается литерой А справа от номера подшипника) и ведущий мост трактора К-702.

Иностранное обозначение подшипника — 6030 с дополнительными обозначениями заглушек и металлических шайб — 2RS, Z, ZZ (RS — резина или пластик, Z — металл).  Стоимость подшипников импортного производства очень сильно зависит от торговой марки. Так, простейшие модификации шведской фирмы SKF или германской FAG (самые лучшие)